O ALENTEJO E O PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL

Em extenso comunicado à imprensa a Direcção Regional Alentejo do PCP, defende sobre o Plano Ferroviário para o Alentejo a necessidade de no interesse do desenvolvimento do Alentejo se garantirem, “no quadro da conclusão da Modernização e Electrificação da Rede Nacional, os seguintes investimentos e medidas:

“Electrificar a Linha do Alentejo entre Casa Branca e Beja e entre Beja e Funcheira, incluindo a construção de uma variante ao Aeroporto de Beja, assumindo do ponto de vista infra-estrutural e de gestão a garantia do serviço de AV entre Évora e Faro, com paragem em Beja;

b) Electrificar a Linha do Leste e construir a variante a Portalegre;

c) Concluir o troço Évora-Elvas (fronteira do Caia), assegurando a ligação e garantindo o seu pleno aproveitamento para transporte de passageiros e de mercadorias com a construção de terminais rodoferroviários de mercadorias em Vendas Novas, Évora e Alandroal, bem como as ligações intercidades entre Évora e Portalegre.

d) Garantir, na Linha do Sul, as condições necessárias para aumentar a oferta de serviços, em toda a extensão da Linha, designadamente do serviço de AV, bem como do serviço inter-regional e regional. Recuperar a ligação a Alcácer e a ligação de Setúbal a Tunes;

e) Planear e projectar o desenvolvimento a médio prazo da rede ferroviária e dos serviços nomeadamente.”

(Fonte DRA-PCP|Foto-D.R.)